Toyota Avaza vẫn chưa chính thức ra mắt khách hàng Việt nhưng ít nhiều đã “hâm nóng” bầu không khí ở phân khúc MPV. Phân khúc này vốn dĩ là sân chơi của 1 dòng xe Toyota khác chính là Innova. Vậy nếu Avanza cập cảng Việt Nam thì liệu có xảy ra cuộc “nội chiến” giữa anh em nhà Toyota hay không? Và nếu có thì dòng xe nào sẽ chiếm lợi thế hơn. Hãy cùng Audi Tân Bình so sánh Toyota Avanza và Innova để trả lời cho câu hỏi trên.
- Innova 2.0E MT có giá 743 triệu
- Innova 2.0G AT có giá 817 triệu
- Innova Venturer AT có giá 855 triệu
- Innova 2.0V AT có giá 945 triệu
- Toyota Avanza 1.3 MT giá bán 537 triệu
- Toyota Avanza 1.5 AT giá bán 593 triệu
Ngoại thất
Trên thực tế, Avanza và Innova không cạnh tranh trực tiếp với nhau. Avanza được mặc định là “em” của Innova. Hãy nhìn vào kích thước xe, mọi người sẽ dễ dàng nhận ra được điều đó. Avanza có chiều dài cơ sở 2655mm, các chiều dài, rộng, cao là 4190, 1660, 1695mm cùng với đó là khoảng sáng gầm 155mm. Trong khi đó, Innova sở hữu kích thước cao to, bệ vệ hơn với chiều dài cơ sở 2750mm, kích thước dài, rộng, cao là 4735, 1830, 1795mm và khoảng sáng gầm 178mm. Với kích thước này thì Innova có thể “lấn làn” để cạnh tranh với những chiếc SUV cũng được. Còn Avanza chỉ có thể “loanh quanh” ở khu vực đô thị là chính.
Thiết kế đầu xe của Avanza và Innova cũng có điểm khác biệt. Avanza mang đến 1 sự mới mẻ với lưới tản nhiệt hình thang, khoét lõm chính giữa để đặt logo Toyota. Còn Innova chuộng kiểu dáng to bản, góc cạnh từ lưới tản nhiệt hình lục giác.
Lưới tản nhiệt của 2 xe đều liền mạch với cụm đèn trước. Thiết kế cụm đèn của 2 chiếc MPV này cũng khá tương đồng khi đều vuốt ngược về phía sau. Cùng với đó, kiểu bóng halogen cũng là kiểu bóng chính trên cụm đèn trước của 2 xe này.
2 đèn sương mù của Avanza và Innova đều kiểu tròn, nhưng hốc đèn của Innova được khoét sâu, rộng nên có vẻ góc cạnh và tạo được điểm nhấn hơn. Tuy nhiên thì cản trước của Avanza lại được trau chuốt để có nét thể thao hơn.
Ở phần thân, cả xe Innova lẫn Avanza đều được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có chức năng chỉnh, gập điện. Tuy nhiên do Innova có kích thước lớn hơn, bề thế hơn nên bộ mâm cũng cỡ bự hơn với kiểu 16inch. Còn Avanza sử dụng bộ mâm 15inch.
Ở phía đuôi xe, thiết kế của Avanza trông khá mới mẻ, lạ mắt nhưng vẫn lấy cụm đèn hậu làm điểm nhấn. Cụm đèn này được thiết kế kiểu đứng vuốt cong từ trên xuống và “ăn” theo nắp cửa sau. Trong khi đó, cụm đèn hậu trên Innova là kiểu chữ L nằm ngang nên có nét cứng cáp, vững chãi hơn. Tuy nhiên, phía sau xe Avanza có 1 thanh mạ crom to bản có nhiệm vụ nẹp bản số. Thiết kế này phần nào bổ sung chất sang cũng như nét bề thế cho đuôi xe.
Ngoài ra, phía sau của 2 chiếc MPV này còn có đèn báo phanh trên cao, đèn phản quang cùng cản sau hầm hố.
Nội thất
Được mặc định là em của Toyota Innova 2025 nên chắc chắn Avanza 2025 không thể nào vượt mặt đàn anh trong các thiết kế, trang bị ở khoang nội thất. Innova có 8 chỗ ngồi nhiều hơn Avanza 1 chỗ, tất cả đều được bọc nỉ. Riêng Innova 2.0V có 7 vị trí ghế và được bọc da để nâng tầm đẳng cấp. Cùng với đó, ghế lái và lái ghế khách của 2 chiếc MPV này cũng chỉ dừng lại ở mức độ chỉnh tay. Hàng ghế thứ 2 gập 60:40, hàng ghế 3 gập 50:5 để gia tăng diện tích khoang hành lý. Dù thiên về nét thực dụng nhưng cả Innova và Avanza đều được trang bị bệ tỳ tay ở hàng ghế sau, mang đậm tính tiện nghi.
Tay lái của Innova và Avanza đều được thiết kế kiểu 3 chấu, tích hợp các nút điều chỉnh đa thông tin tiện lợi. Cùng với đó, tay lái này chỉ được trợ lực thủy lực mà thôi.
Thiết kế cụm đồng hồ hỗ trợ lái của 2 phiên bản này có phần khác nhau. Với Innova là kiểu 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Trong khi đó, Avanza sử dụng kiểu 2 vòng đồng, 1 bên phải và 1 chính giữa cùng 1 màn hình đa thông tin bên phải. Tuy có thiết kế khác nhau nhưng cả 2 cụm thiết bị này đều cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết, hỗ trợ tối đa cho người lái.
Hệ thống điều hòa của Innova và Avanza đều kiểu chỉnh tay. Riêng Innova cao cấp có thể điều chỉnh tự động. Cùng với đó, hệ thống âm thanh của 2 chiếc MPV này dừng lại ở đầu CD, cổng kết nối USB, AUX và 6 loa. Và cũng riêng Innova V thì có đầu DVD và màn hình cảm ứng 7inch hiện đại.
Vận hành
Innova E được trang bị động cơ 1TR-FE, DOHC, 4 xy lanh, 16 van biến thiên. Động cơ đạt công suất tối đa 136 mã lực tại 5600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tại 183Nm tại 4000 vòng/phút.
Xe Toyota Avanza 2025 có 2 loại động cơ 1.3L và 1.5L. Động cơ 1.3L có công suất tối đa 99 mã lực, mô men xoắn cực đại 123Nm. Động cơ 1.5L đạt công suất tối đa 107 mã lực, mô men xoắn cực đại 140N.
Mức công suất thì Avanza không thể so sánh được với Innova về độ mạnh mẽ.
Avanza và Innova đều có phiên bản số sàn 5 cấp cùng kiểu số tự động. Tuy nhiên, hộp số tự động của Innova là kiểu 6 cấp còn Avanza chỉ là kiểu tự động 4 cấp mà thôi.
Hệ thống đam bảo an toàn của Avanza và Innova cũng khá giống nhau với phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Tuy nhiên hệ thống hỗ trợ an toàn của Avanza chỉ ở mức cơ bản với chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Với Innova ngoài 3 hệ thống trên thì còn có thêm các hệ thống: kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA. Avanza chỉ có 2 túi khí tiêu chuẩn Innova có 3 hoặc 7 túi khí để đảm bảo an toàn cho người dùng.
Như vậy Avanza không phải là đối thủ trực tiếp của đàn anh Innova nên sẽ không có chuyện “dẫm chân” nhau. Với thiết kế, trang bị của mình thì chắc chắn Avanza chỉ có thể phù hợp với kiểu đường đô thị cũng như đáp ứng được nhu cầu sử dụng của khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Còn Innova thì có nhiều phiên bản nên khả năng phù hợp với kiểu đường cũng như đối tượng khách hàng là hơn hẳn Avanza.
